Eco Goiás Goiânia - Uma prova dedicada ao amigo Borto

Estávamos terminando os preparativos para o Rally Eco Goiás de Goiânia quando recebemos a  notícia do falecimento de nosso querido amigo e companheiro de rally Livânio Bortolotto. É muito difícil superar a tristeza em momentos como esse, mas, a lembrança do Borto sempre será de alegria, amizade, companheirismo e generosidade. E para ele dedicamos esta postagem, mandando um abraço carinhoso e solidário para a Ana e para o Miguel.

Goiânia, por tradição, sempre recebe a prova de encerramento do Circuito Eco Goiás e este ano não foi diferente. O sábado, dia 26/11, teve um tempo firme, sem as chuvas que caíram nos dias anteriores para o tornar o caminho cheio de poças de água barrenta que deixaram os carros bem "decorados" no final do dia.

A prova

Logo na largada, tivemos um momento emocionante, no minuto zero, normalmente utilizado para a largada da equipe líder do campeonato, todos nós, competidores, equipe técnica e público presente, respeitamos um minuto de silêncio em homenagem ao Livânio Bortolotto. Eu confesso que não segurei a lágrima que teimou em surgir em meus olhos.

Em seguida, exatamente às 8 horas e 31 minutos, largou o primeiro dos 66 carros inscritos, sendo 12 na Graduado 4x4, 4 na Graduado 4x2, 27 na Turismo 4x4 e 23 na Turismo 4x2. Foram 271,17 km de prova, sendo 138,5 km de trechos navegados, com o neutro de almoço no restaurante Route 60, em Abadiânia. Após 7 horas e 57 minutos os carros chegaram ao Shopping Passeio das Águas, mesmo local da largada, para a dupla premiação, da prova e do Circuito.

Foto: Rita Mendonça

Na Graduado 4x4, Luiz/Nayane Signates conquistaram um merecidíssimo primeiro lugar que atestou a sensacional evolução da dupla em seu primeiro ano na categoria. Sabemos o quanto eles se esforçaram para isso e ficamos felizes pelo resultado positivo. O segundo posto ficou com a dupla Adnirso/Guilherme, outro exemplo de equipe que vem evoluindo muito depressa. Em terceiro lugar chegou a dupla Paulo/Cláudia Bahia, seguidos, com muita alegria,  por Daniel Falcão/Roberto Quirino em quarto. Débora e eu completamos o pódio na quinta posição.

Os resultados de Goiânia não alteraram as três primeiras posições do campeonato, com o casal Bahia fechando em primeiro com 124 pontos, o casal Signates em segundo com 111 pontos e nós em terceiro com 90 pontos.    

Foto: Rita Mendonça

Na Graduado 4x2, Armando "Don Villas"/Henrique Mendonça venceram mais uma vez, superando até os problemas mecânicos do Escortão. O segundo lugar ficou com Sérgio/Rosiel e o terceiro com Rogério "Pizza Mais"/Aline. Foram as mesmas posições no campeonato, com 133, 94 e 75 pontos para as três equipes, respectivamente.

As duas categorias Graduados prometem ficar ainda mais interessantes em 2017 com as duplas que serão promovidas da Turismo.

Na Turismo 4x4, Fernando/Geovanna Setti venceram em disputa acirrada com Rafael Duarte/Gabriel Meneses. Veriano//Ulisses ficaram com a 3ª colocação, Fernando/Gessica com a 4ª e Carlos Henrique/Anatair com a 5ª posição. Já no campeonato as duas primeiras posições se inverteram, Rafael/Gabriel com 136 pontos foram os campeões e o casal Setti com 132 ficou com o vice-campeonato. Veriano/Ulisses com 120 pontos garantiram o troféu de 3º lugar.

Na Turismo 4x2 o primeiro lugar na prova ficou com a dupla Aline/Cristiano, o segundo com Leandro/Fabrício, o terceiro com Daniel/Maria Carolina, o quarto com Oriel/Marcia e o quinto com Yuratan/Eleidimar.  Aline/Cristiano também venceram o campeonato com 126 pontos, seguidos por Leandro/Fabrício com 120 e Daniel/Maria Carolina com 54 pontos. A categoria foi tão disputada que a definição dos campeões aconteceu no descarte da pior etapa.

Nosso desempenho

Com o campeonato já praticamente decidido na prova de Anápolis, Débora e eu resolvemos antecipar a estréia do nosso Totem Sensor Blue, equipamento que pretendemos utilizar na temporada 2017. Nós sabemos que não adianta remar contra a evolução da tecnologia e que quanto mais tempo ficássemos esperando mais difícil seria para ficarmos atualizados. Assim, não sem um certo receio, deixamos o Colosso Evo velho de guerra preparado e aferido para uma eventual necessidade e largamos com o azulzinho. 

Estávamos nos dando bem com o brinquedinho novo até que, justo na hora do balaio, o danadinho resolve congelar o odômetro... nosso recurso foi recorrer ao tempo ideal e seguir navegando no estilo antigo, ou seja, usando só o cronômetro, até que pudéssemos colocar o Colosso Evo em funcionamento. Com isso demos adeus a qualquer chance de bom resultado na etapa A e terminamos em oitavo com 1.075 pontos perdidos na soma dos 101 PC válidos (média de 10,6 pontos por PC). Signates e Nayane venceram a etapa com 263 pp (média de 2,6). 

Na etapa B continuamos com o Evo e tivemos 180 pontos perdidos nos 63 PC válidos (média de 2,9), um bom resultado que nos garantiu o 5º lugar na etapa e permitiu que chegássemos ao pódio pela soma dos resultados das duas etapas. Adnirso e Guilherme venceram esta etapa com 134 pp (média de 2,1). Uma curiosidade, no finzinho da etapa encontramos a estrada toda ocupada por um monte de bois e tivemos que ficar parados, junto com os Signates e os Bahia,  esperando um espaço para podermos prosseguir. Por sorte, só tinha mais um PC pela frente e ele ficou no descarte, sem alterar muito o resultado final.

Desde o início da temporada, as diferenças entre os primeiros colocados tem sido muito pequenas. Por exemplo, se em Anápolis, na etapa A, nós ficamos em quarto lugar com apenas dois pontos a mais que os Signates, agora nossa distância para a dupla Nílson/Alex na etapa B foi de 1 ponto.

Buriti Rally Clube

Eu estou devendo um post exclusivo sobre o Treino Cronometrado do BRC e prometo que vou escreve-lo logo após o Rally dos Pirineus. Mas já posso dizer que foi um sucesso, tanto pela receptividade dos participantes quanto pelas possibilidades reais de retomarmos as atividades do clube em 2017. 

E ainda tem mais, muitos que participaram do treino já viram os resultados positivos nesta prova de Goiânia: Rafael/Gabriel foram os campeões da temporada na Turismo 4x4; na mesma categoria Guilherme Pitta/Guilherme Lopes, em seu primeiro rally, já conquistaram um belíssimo 7º lugar; na Turismo 4x2 Aline/Cristiano foram os campeões da temporada e Yuratan/Eleidimar chegaram ao pódio com um brilhante 5º lugar; na Graduado 4x2 Don Villas foi o campeão e na 4x4 Daniel Falcão e nós também subimos ao pódio.

Rally On Kô Tô - Lama na alma

Eu comecei a escrever este texto na semana passada, logo depois do Rally, mas precisei interromper por causa do evento do Buriti Rally Clube que eu ajudei a organizar e me envolveu completamente a semana toda. Foi muito legal e será o assunto da próxima postagem, mas agora voltemos ao On Kô Tô. 

A 13ª edição do Rally On Kô Tô foi cheia de novidades, a primeira delas foi a duração de dois dias, com duas etapas no sábado (12/11) valendo pelo Campeonato Goiano e pela Copa Centro Oeste e mais duas no domingo (13/11) valendo só pelo Campeonato Goiano.

Se a primeira novidade foi obra do Calmon, a segunda foi arte da natureza, pois o tempo chuvoso transformou as trilhas dos canaviais em verdadeiros lamaçais, criando uma configuração de terreno que não é comum aqui pelo Centro Oeste. Assim o desafio dos pilotos era tentar manter o carro na pista escorregadia e quando não desse jeito evitar que a viatura ficasse atolada, aliás tarefa bem difícil. E os navegadores tentando corrigir as medidas e ajudando a desatolar. Segundo nosso amigo Luiz Signates, de fato, foi o Rally On Kô Tôlei...

A prova

Com participação de 31 veículos, sendo 6 motos, 11 carros na categoria Master, 4 na Graduado, 4 na Expedition e 6 na Ligth, a largada do primeiro dia aconteceu às 10 horas da manhã, na cidade de Brazabrantes. Foi o deslocamento inicial mais curto que eu tinha visto, apenas 184 metros. Ou seja, um minuto após a largada já estávamos em trecho navegado, com muita lama e média de tempo seco, um verdadeiro parque de diversões...rsrs. Foram cerca de seis horas de prova, sem contar o deslocamento final até Goiânia para a festa do primeiro dia.

Na categoria Master, o primeiro dia foi da dupla Alexandre/Berg, que venceram as duas etapas. Pedro Paulo/Cristiano ficaram em segundo e o casal José Eduardo/Márcia Guerra conquistou o terceiro lugar. Nove carros conseguiram completar o percurso e nós fomos os nonos, ou seja, só ganhamos de quem quebrou... mesmo assim ficamos satisfeitos por ter conseguido chegar. 

Na Graduado, apenas Lindão/Abel em primeiro e Teruz/Jubão em segundo completaram a prova. Na Expedition Wesley/Carlos Henrique venceram, Vasco/Marcos ficaram com o segundo lugar e Luiz/Nayane Signates com o terceiro. Na categoria Ligth Fernanda/Erika venceram, Rafael/Gabriel conquistaram o segundo posto e Luiz Carlos/Lucas o terceiro. Na corajosa turma das motos, Bruno Beraldi ficou em primeiro, seguido por Luís Ribeiro e Franklin Marques.

Depois da chuva durante toda a noite de sábado, a largada do segundo dia foi às nove da manha na cidade de Inhumas para mais uma sessão de "lama rejuvenescedora". Foram mais duas horas e quarenta minutos até iniciar o deslocamento final, novamente para Goiânia, no super agradável espaço Oktos. 

Neste segundo dia, o terreno estava ainda mais lamacento e as dificuldades foram bem grandes, com muitos carros atolados. E registro aqui o que foi, na minha opinião, o único senão de todo o Rally: o tempo de neutralizado entre a a etapa A e a etapa B de apenas três minutos. Diante de todas as intercorrências da primeira etapa, teria sido mais legal ter um intervalo maior que permitisse que os competidores se reagrupassem para começarem juntos a etapa B. Da maneira que foi, mesmo fazendo o percurso, muita gente não conseguiu passar a tempo por dois terços dos PC para obter a classificação. Prova disso é que na categoria Master, apenas quatro carros obtiveram classificação na etapa B.

A dupla Pedro Paulo/Cristiano venceu as duas etapas do segundo dia na categoria Master, seguida pela duplas Marcelo/Alex e José Eduardo/Márcia Guerra. Nós chegamos em sétimo. Na Graduado aconteceu um fato curioso, pois apenas um carro conseguiu classificação em cada etapa. Pelos critérios de desempate, a vitória ficou com Lindão/Abel que se classificaram na etapa B, Teruz/Jubão que se classificaram na etapa A, ficaram com o segundo lugar.

Na categoria Expedition Wesley/Carlos Henrique venceram as duas etapas e Luiz/Nayane Signates ficaram com a segunda colocação. Na Ligth Fernando/Géssica ficaram com o primeiro lugar e Rafael/Gabriel com o segundo. Nas motos, Bruno Beraldi, Luiz Ribeiro e Franklin Marques repetiram as posições do primeiro dia.

Assim, na soma das quatro etapas os vencedores do Rally On Kô Tô 2016 foram Pedro Paulo/Cristiano (Master); Lindão/Abel (Graduado); Wesley/Carlos Henrique (Expedition); Rafael/Gabriel (Ligth) e Bruno Beraldi (Motos).

Nosso desempenho

Eu não tenho dúvidas que esta foi a prova que mais deu trabalho para nós, pois enquanto eu ficava brigando para manter o carro na trilha, com derrapagens e rodadas espetaculares, a Débora ficava o tempo todo fazendo correções nas medidas. E foram grandes correções uma vez que o carro patinando marca quilometragem sem sair do lugar e andando de lado se desloca sem marcar nada. Foi tenso, desafiador e muito divertido.

Logo de cara percebemos que não iríamos conseguir cumprir as médias estabelecidas e que nossa TR4 R com pneus para piso seco não seria páreo para os potentes Troller com pneus borrachudos. Então, foi tratar de manter o foco para tentar levar "a criança para casa". Conseguir chegar, por nossos próprios meios, independente da posição, foi uma vitória para nós.

Não farei aqui, como costumo fazer normalmente, a análise de pontos por PC, pois ficaria sem sentido. Vou apenas registrar que, no primeiro dia, não perdemos nenhum PC, andamos com um atraso médio de 25 segundos e ficamos em 9º na etapa A e 7º na etapa B, resultado bem satisfatório dadas as circunstâncias. Porém, no segundo dia a coisa complicou! 

Começamos largando 3 minutos atrasados porque erramos na hora de acertar o relógio, conferindo os segundos mas não percebendo o erro nos minutos.  Se já estava difícil largando no tempo, atrasado então... mas seguimos mantendo o roteiro até que encontramos um congestionamento em razão de um carro atolado e terminamos a etapa A com 15 minutos de atraso. Na etapa B, abortamos alguns trechos para entrar no tempo da prova. Como era uma etapa curta, não conseguimos passar por 2/3 dos PC como manda o regulamento e assim não ficamos classificados, apesar de termos chegado. Uma pena, pois teríamos chegado em 5º lugar e seria nossa etapa com melhor resultado. Mas valeu, foi uma verdadeira aula de pilotagem e navegação em terrenos difíceis cujo aprendizado será muito útil no futuro.

Um grande abraço para todos e até o próximo post, com as notícias de nossa experiência como levantador de prova.