Rally dos Pirineus fecha a temporada 2016

O 12º Rally dos Pirineus, última prova do ano, aconteceu no dia 3 de dezembro valendo pontos em dobro para o Campeonato Goiano e para a Copa Centro Oeste de Rally de Regularidade 2016.

A largada e a chegada foram na cidade de Cocalzinho de Goiás, aos pés da Serra dos Pirineus. De acordo com o Wikipédia, "a imponente serra constitui um divisor continental das bacias dos rios Tocantins e Paraná. De seu alto nascem dezenas de córregos, que de um lado formam o Rio Corumbá e do outro o Rio das Almas. Mais ao norte, o Rio das Almas desemboca no Rio Tocantins, enquanto o Rio Corumbá é afluente do Paranaíba, na bacia Paraná, que faz parte da bacia Platina, a segunda maior bacia hidrográfica do planeta".

A prova

Talvez em função da data já próxima ao final do ano poucos competidores se inscreveram para o Rally dos Pirineus, mas, quem não foi perdeu a oportunidade de encerrar a temporada com uma prova bastante interessante. O grid teve 16 participantes, com três motos, sete carros na categoria Master, dois na Graduado, um na Expedition e três na Light. A largada foi às 10:30 com um percurso de 137,18 km, divididos em 342 trechos com o tempo total de cinco horas e quarenta e um minutos.

Um dos aspectos bacanas das provas em cidades pequenas é a possibilidade de termos trechos curtos para o deslocamento inicial. Dessa vez, embora não tenha superado o recorde do Rally On Kô Tô, foram apenas 598 metros. Além do visual bonito e do piso pedregoso, características marcantes da região, tivemos travessias de rio, porteiras para abrir e fechar, muitas pegadinhas e balaios de arrepiar os cabelos.

Na categoria Master, a dupla Cristiano Rocha/Anderson Brandão, com uma Pajero TR4 R foram os vencedores, com Nílson/Armando em segundo e Alexandre/Berg em terceiro, ambos de Troller. Nós ficamos em quarto e a dupla Mario Roquete/Rosan Leão, também com TR4 R, chegaram na quinta posição. Foi legal ver três duplas com TR4 R subindo no pódio!

Na Graduado, Lindão/Abel venceram e Teruz/Kaitson ficaram com a segunda colocação, ambos com Pajero Full. Na Expedition Luiz/Nayane Signates, com L200 Triton, correram sem adversários mas, mesmo assim, não se acomodaram e fizeram uma pontuação excelente. Na Ligth o primeiro posto ficou com a dupla Vinicius Badona/Bruno Oliveira, seguidos por Fernanda Maximo/Erika Veras e por Marçal/Victor Euzebio. Nas motos, Josimar Souza venceu, Franklin Marques ficou em segundo e Dimas Johnston completou o pódio.

Nosso desempenho

Depois de encontrar e solucionar o problema de mau contato no cabo de alimentação que tivemos no Eco Goiás de Goiânia conseguimos completar nossa primeira prova inteira com o Sensor Blue. Embora ainda estejamos nos adaptando ao novo equipamento e, por consequência, pagando o preço da aprendizagem, já sentimos que a mudança é positiva.

Logo aos 22 minutos de prova tivemos nossa primeira "intercorrência"...rsrs, um veículo "civil" em sentido contrário, justo numa curva estreita da estrada, nos causou um atraso de 8 segundos. E, como sempre acontece nessas ocasiões, 60 metros depois tinha um PC... coisas do rally de regularidade. 

Logo recuperamos o tempo e até que fizemos bem o balaio do rio, mas no balaio seguinte demoramos muito para encontrar uma árvore "fina marcada no sentido do côcho" e terminamos a etapa A em 4º lugar com 673 pontos perdidos em 56 PC válidos (média de 12 pontos por PC). Cristiano/Anderson venceram essa etapa com 272 pp (média de 4,8).  

Depois do neutralizado do almoço partimos para a etapa B, cujo destaque foram dois grandes balaios com alto grau de dificuldade. Logo depois da relargada, cometemos o erro de pular uma tulipa (provavelmente causado por nossa adaptação à planilha que "anda sozinha") e atrasamos mais de 50 segundos. Pelas circunstâncias dos trechos seguintes, não conseguimos recuperar o atraso e ainda acabamos atrasando mais por não encontrarmos a "trilhinha depois da fina marcada" do trecho número 160. Com a ajuda dos neutros estávamos quase entrando no tempo quando passamos direto por outra trilha no trecho 171. Percebemos o erro e retornamos para o local correto com um atraso superior a um minuto que só conseguimos recuperar no neutro ao final do balaio.

Se a esta altura você estiver pensando que nós já tínhamos tido problemas demais para uma etapa só, está redondamente enganado: ainda viria algo pior!

Fomos traídos uma vez mais por outra "trilha depois da fina marcada" no trecho 224, não tivemos a cabeça fria para voltar e refazer o trecho e ficamos completamente perdidos. Só conseguimos nos encontrar depois de "carrapatear" a dupla Alexandre/Berg e perder seis PC. 

Resultado: 53.536 pontos perdidos e o quinto lugar na etapa que foi mais uma vez vencida por Cristiano/Anderson com 4.195 pp. Essa pontuação dos vencedores ilustra como foi difícil a etapa para todos os concorrentes.  

Elson Meneses

Dedicamos este post ao amigo e rallyzeiro Elson Meneses, que faleceu em Brasília no mesmo dia do Rally dos Pirineus. Estamos muito tristes. É muito difícil perder dois amigos em tão pouco espaço de tempo. 

Eco Goiás Goiânia - Uma prova dedicada ao amigo Borto

Estávamos terminando os preparativos para o Rally Eco Goiás de Goiânia quando recebemos a  notícia do falecimento de nosso querido amigo e companheiro de rally Livânio Bortolotto. É muito difícil superar a tristeza em momentos como esse, mas, a lembrança do Borto sempre será de alegria, amizade, companheirismo e generosidade. E para ele dedicamos esta postagem, mandando um abraço carinhoso e solidário para a Ana e para o Miguel.

Goiânia, por tradição, sempre recebe a prova de encerramento do Circuito Eco Goiás e este ano não foi diferente. O sábado, dia 26/11, teve um tempo firme, sem as chuvas que caíram nos dias anteriores para o tornar o caminho cheio de poças de água barrenta que deixaram os carros bem "decorados" no final do dia.

A prova

Logo na largada, tivemos um momento emocionante, no minuto zero, normalmente utilizado para a largada da equipe líder do campeonato, todos nós, competidores, equipe técnica e público presente, respeitamos um minuto de silêncio em homenagem ao Livânio Bortolotto. Eu confesso que não segurei a lágrima que teimou em surgir em meus olhos.

Em seguida, exatamente às 8 horas e 31 minutos, largou o primeiro dos 66 carros inscritos, sendo 12 na Graduado 4x4, 4 na Graduado 4x2, 27 na Turismo 4x4 e 23 na Turismo 4x2. Foram 271,17 km de prova, sendo 138,5 km de trechos navegados, com o neutro de almoço no restaurante Route 60, em Abadiânia. Após 7 horas e 57 minutos os carros chegaram ao Shopping Passeio das Águas, mesmo local da largada, para a dupla premiação, da prova e do Circuito.

Foto: Rita Mendonça

Na Graduado 4x4, Luiz/Nayane Signates conquistaram um merecidíssimo primeiro lugar que atestou a sensacional evolução da dupla em seu primeiro ano na categoria. Sabemos o quanto eles se esforçaram para isso e ficamos felizes pelo resultado positivo. O segundo posto ficou com a dupla Adnirso/Guilherme, outro exemplo de equipe que vem evoluindo muito depressa. Em terceiro lugar chegou a dupla Paulo/Cláudia Bahia, seguidos, com muita alegria,  por Daniel Falcão/Roberto Quirino em quarto. Débora e eu completamos o pódio na quinta posição.

Os resultados de Goiânia não alteraram as três primeiras posições do campeonato, com o casal Bahia fechando em primeiro com 124 pontos, o casal Signates em segundo com 111 pontos e nós em terceiro com 90 pontos.    

Foto: Rita Mendonça

Na Graduado 4x2, Armando "Don Villas"/Henrique Mendonça venceram mais uma vez, superando até os problemas mecânicos do Escortão. O segundo lugar ficou com Sérgio/Rosiel e o terceiro com Rogério "Pizza Mais"/Aline. Foram as mesmas posições no campeonato, com 133, 94 e 75 pontos para as três equipes, respectivamente.

As duas categorias Graduados prometem ficar ainda mais interessantes em 2017 com as duplas que serão promovidas da Turismo.

Na Turismo 4x4, Fernando/Geovanna Setti venceram em disputa acirrada com Rafael Duarte/Gabriel Meneses. Veriano//Ulisses ficaram com a 3ª colocação, Fernando/Gessica com a 4ª e Carlos Henrique/Anatair com a 5ª posição. Já no campeonato as duas primeiras posições se inverteram, Rafael/Gabriel com 136 pontos foram os campeões e o casal Setti com 132 ficou com o vice-campeonato. Veriano/Ulisses com 120 pontos garantiram o troféu de 3º lugar.

Na Turismo 4x2 o primeiro lugar na prova ficou com a dupla Aline/Cristiano, o segundo com Leandro/Fabrício, o terceiro com Daniel/Maria Carolina, o quarto com Oriel/Marcia e o quinto com Yuratan/Eleidimar.  Aline/Cristiano também venceram o campeonato com 126 pontos, seguidos por Leandro/Fabrício com 120 e Daniel/Maria Carolina com 54 pontos. A categoria foi tão disputada que a definição dos campeões aconteceu no descarte da pior etapa.

Nosso desempenho

Com o campeonato já praticamente decidido na prova de Anápolis, Débora e eu resolvemos antecipar a estréia do nosso Totem Sensor Blue, equipamento que pretendemos utilizar na temporada 2017. Nós sabemos que não adianta remar contra a evolução da tecnologia e que quanto mais tempo ficássemos esperando mais difícil seria para ficarmos atualizados. Assim, não sem um certo receio, deixamos o Colosso Evo velho de guerra preparado e aferido para uma eventual necessidade e largamos com o azulzinho. 

Estávamos nos dando bem com o brinquedinho novo até que, justo na hora do balaio, o danadinho resolve congelar o odômetro... nosso recurso foi recorrer ao tempo ideal e seguir navegando no estilo antigo, ou seja, usando só o cronômetro, até que pudéssemos colocar o Colosso Evo em funcionamento. Com isso demos adeus a qualquer chance de bom resultado na etapa A e terminamos em oitavo com 1.075 pontos perdidos na soma dos 101 PC válidos (média de 10,6 pontos por PC). Signates e Nayane venceram a etapa com 263 pp (média de 2,6). 

Na etapa B continuamos com o Evo e tivemos 180 pontos perdidos nos 63 PC válidos (média de 2,9), um bom resultado que nos garantiu o 5º lugar na etapa e permitiu que chegássemos ao pódio pela soma dos resultados das duas etapas. Adnirso e Guilherme venceram esta etapa com 134 pp (média de 2,1). Uma curiosidade, no finzinho da etapa encontramos a estrada toda ocupada por um monte de bois e tivemos que ficar parados, junto com os Signates e os Bahia,  esperando um espaço para podermos prosseguir. Por sorte, só tinha mais um PC pela frente e ele ficou no descarte, sem alterar muito o resultado final.

Desde o início da temporada, as diferenças entre os primeiros colocados tem sido muito pequenas. Por exemplo, se em Anápolis, na etapa A, nós ficamos em quarto lugar com apenas dois pontos a mais que os Signates, agora nossa distância para a dupla Nílson/Alex na etapa B foi de 1 ponto.

Buriti Rally Clube

Eu estou devendo um post exclusivo sobre o Treino Cronometrado do BRC e prometo que vou escreve-lo logo após o Rally dos Pirineus. Mas já posso dizer que foi um sucesso, tanto pela receptividade dos participantes quanto pelas possibilidades reais de retomarmos as atividades do clube em 2017. 

E ainda tem mais, muitos que participaram do treino já viram os resultados positivos nesta prova de Goiânia: Rafael/Gabriel foram os campeões da temporada na Turismo 4x4; na mesma categoria Guilherme Pitta/Guilherme Lopes, em seu primeiro rally, já conquistaram um belíssimo 7º lugar; na Turismo 4x2 Aline/Cristiano foram os campeões da temporada e Yuratan/Eleidimar chegaram ao pódio com um brilhante 5º lugar; na Graduado 4x2 Don Villas foi o campeão e na 4x4 Daniel Falcão e nós também subimos ao pódio.

Rally On Kô Tô - Lama na alma

Eu comecei a escrever este texto na semana passada, logo depois do Rally, mas precisei interromper por causa do evento do Buriti Rally Clube que eu ajudei a organizar e me envolveu completamente a semana toda. Foi muito legal e será o assunto da próxima postagem, mas agora voltemos ao On Kô Tô. 

A 13ª edição do Rally On Kô Tô foi cheia de novidades, a primeira delas foi a duração de dois dias, com duas etapas no sábado (12/11) valendo pelo Campeonato Goiano e pela Copa Centro Oeste e mais duas no domingo (13/11) valendo só pelo Campeonato Goiano.

Se a primeira novidade foi obra do Calmon, a segunda foi arte da natureza, pois o tempo chuvoso transformou as trilhas dos canaviais em verdadeiros lamaçais, criando uma configuração de terreno que não é comum aqui pelo Centro Oeste. Assim o desafio dos pilotos era tentar manter o carro na pista escorregadia e quando não desse jeito evitar que a viatura ficasse atolada, aliás tarefa bem difícil. E os navegadores tentando corrigir as medidas e ajudando a desatolar. Segundo nosso amigo Luiz Signates, de fato, foi o Rally On Kô Tôlei...

A prova

Com participação de 31 veículos, sendo 6 motos, 11 carros na categoria Master, 4 na Graduado, 4 na Expedition e 6 na Ligth, a largada do primeiro dia aconteceu às 10 horas da manhã, na cidade de Brazabrantes. Foi o deslocamento inicial mais curto que eu tinha visto, apenas 184 metros. Ou seja, um minuto após a largada já estávamos em trecho navegado, com muita lama e média de tempo seco, um verdadeiro parque de diversões...rsrs. Foram cerca de seis horas de prova, sem contar o deslocamento final até Goiânia para a festa do primeiro dia.

Na categoria Master, o primeiro dia foi da dupla Alexandre/Berg, que venceram as duas etapas. Pedro Paulo/Cristiano ficaram em segundo e o casal José Eduardo/Márcia Guerra conquistou o terceiro lugar. Nove carros conseguiram completar o percurso e nós fomos os nonos, ou seja, só ganhamos de quem quebrou... mesmo assim ficamos satisfeitos por ter conseguido chegar. 

Na Graduado, apenas Lindão/Abel em primeiro e Teruz/Jubão em segundo completaram a prova. Na Expedition Wesley/Carlos Henrique venceram, Vasco/Marcos ficaram com o segundo lugar e Luiz/Nayane Signates com o terceiro. Na categoria Ligth Fernanda/Erika venceram, Rafael/Gabriel conquistaram o segundo posto e Luiz Carlos/Lucas o terceiro. Na corajosa turma das motos, Bruno Beraldi ficou em primeiro, seguido por Luís Ribeiro e Franklin Marques.

Depois da chuva durante toda a noite de sábado, a largada do segundo dia foi às nove da manha na cidade de Inhumas para mais uma sessão de "lama rejuvenescedora". Foram mais duas horas e quarenta minutos até iniciar o deslocamento final, novamente para Goiânia, no super agradável espaço Oktos. 

Neste segundo dia, o terreno estava ainda mais lamacento e as dificuldades foram bem grandes, com muitos carros atolados. E registro aqui o que foi, na minha opinião, o único senão de todo o Rally: o tempo de neutralizado entre a a etapa A e a etapa B de apenas três minutos. Diante de todas as intercorrências da primeira etapa, teria sido mais legal ter um intervalo maior que permitisse que os competidores se reagrupassem para começarem juntos a etapa B. Da maneira que foi, mesmo fazendo o percurso, muita gente não conseguiu passar a tempo por dois terços dos PC para obter a classificação. Prova disso é que na categoria Master, apenas quatro carros obtiveram classificação na etapa B.

A dupla Pedro Paulo/Cristiano venceu as duas etapas do segundo dia na categoria Master, seguida pela duplas Marcelo/Alex e José Eduardo/Márcia Guerra. Nós chegamos em sétimo. Na Graduado aconteceu um fato curioso, pois apenas um carro conseguiu classificação em cada etapa. Pelos critérios de desempate, a vitória ficou com Lindão/Abel que se classificaram na etapa B, Teruz/Jubão que se classificaram na etapa A, ficaram com o segundo lugar.

Na categoria Expedition Wesley/Carlos Henrique venceram as duas etapas e Luiz/Nayane Signates ficaram com a segunda colocação. Na Ligth Fernando/Géssica ficaram com o primeiro lugar e Rafael/Gabriel com o segundo. Nas motos, Bruno Beraldi, Luiz Ribeiro e Franklin Marques repetiram as posições do primeiro dia.

Assim, na soma das quatro etapas os vencedores do Rally On Kô Tô 2016 foram Pedro Paulo/Cristiano (Master); Lindão/Abel (Graduado); Wesley/Carlos Henrique (Expedition); Rafael/Gabriel (Ligth) e Bruno Beraldi (Motos).

Nosso desempenho

Eu não tenho dúvidas que esta foi a prova que mais deu trabalho para nós, pois enquanto eu ficava brigando para manter o carro na trilha, com derrapagens e rodadas espetaculares, a Débora ficava o tempo todo fazendo correções nas medidas. E foram grandes correções uma vez que o carro patinando marca quilometragem sem sair do lugar e andando de lado se desloca sem marcar nada. Foi tenso, desafiador e muito divertido.

Logo de cara percebemos que não iríamos conseguir cumprir as médias estabelecidas e que nossa TR4 R com pneus para piso seco não seria páreo para os potentes Troller com pneus borrachudos. Então, foi tratar de manter o foco para tentar levar "a criança para casa". Conseguir chegar, por nossos próprios meios, independente da posição, foi uma vitória para nós.

Não farei aqui, como costumo fazer normalmente, a análise de pontos por PC, pois ficaria sem sentido. Vou apenas registrar que, no primeiro dia, não perdemos nenhum PC, andamos com um atraso médio de 25 segundos e ficamos em 9º na etapa A e 7º na etapa B, resultado bem satisfatório dadas as circunstâncias. Porém, no segundo dia a coisa complicou! 

Começamos largando 3 minutos atrasados porque erramos na hora de acertar o relógio, conferindo os segundos mas não percebendo o erro nos minutos.  Se já estava difícil largando no tempo, atrasado então... mas seguimos mantendo o roteiro até que encontramos um congestionamento em razão de um carro atolado e terminamos a etapa A com 15 minutos de atraso. Na etapa B, abortamos alguns trechos para entrar no tempo da prova. Como era uma etapa curta, não conseguimos passar por 2/3 dos PC como manda o regulamento e assim não ficamos classificados, apesar de termos chegado. Uma pena, pois teríamos chegado em 5º lugar e seria nossa etapa com melhor resultado. Mas valeu, foi uma verdadeira aula de pilotagem e navegação em terrenos difíceis cujo aprendizado será muito útil no futuro.

Um grande abraço para todos e até o próximo post, com as notícias de nossa experiência como levantador de prova. 

Eco Goiás Anápolis - Campeonato quase definido!

Domingo à noite em fim de semana de rally é a hora de atualizar o blog. E desta vez com notícias de Anápolis, sexta prova do Circuito Eco Goiás de Rally, realizado ontem, dia 29 de outubro, que bateu o recorde de competidores inscritos, reforçando ainda mais o sucesso do evento.

Faltando alguns dias para a prova as inscrições chegaram ao limite e foram encerradas. Alguns amigos levaram um susto e quase perdem a chance de participar de uma das melhores provas do ano. Isso demonstra o interesse que nosso esporte favorito está despertando nas pessoas e isso é muito bom.

A prova

Com 76 equipes competindo, sendo 10 na Graduado 4x4, cinco na Graduado 4x2, 36 na Turismo 4x4 e 25 na Turismo 4x2, a prova foi um show de organização, desde o Congresso Técnico até a festa da premiação. 

Foto: Leandro José Vicente

A largada e a chegada foram realizados em um salão de eventos ao lado do hotel oficial da prova, o que facilitou em muito a vida dos competidores, especialmente dos que moram em outras cidades. O primeiro carro largou às nove horas da manhã, para um percurso de 205,2 km. pela região de Planalmira e Abadiânia e chegou às quatro e quinze da tarde. A prova foi tão dinâmica que nós nem sentimos o tempo passar, mostrando que o Marcão acertou na escolha do trajeto e na definição das médias.

Na categoria Graduado 4x4, a dupla Alexandre/Juliana não deram chance para ninguém e foram os grandes vencedores, com Cristiano/Anderson em 2º, Luiz/Nayane Signates em 3º, Berg/Ariel em 4º e Paulo/Cláudia Bahia em 5º. Nós ficamos em 6º e não subimos ao pódio desta vez. 
Com esses resultados o campeonato, embora não esteja matematicamente definido, como gostam de dizer os comentaristas esportivos, já está praticamente delineado. Para os Bahia levarem o caneco basta conquistarem seis pontos dos 24 que estarão em disputa na prova de Goiânia, ou seja, um quinto lugar em uma das etapas já será suficiente, independente dos resultados dos demais. Caso o improvável aconteça, os Signates são a única equipe ainda com uma pequena chance de superar os Bahia. Por outro lado, ao aumentarem a distância que nos separa, Luiz e Nayane também já encaminharam o vice-campeonato.

Na Graduado 4x2, Sérgio/Rosiel conseguiram superar a equipe Don Villas e venceram a primeira do ano, assumindo a vice-liderança no campeonato. Assim, se eu não errei nas contas, a equipe Don Villas já é a campeã da categoria mais nova do circuito. E pelo sucesso que foi, ano que vem deverá ter muito mais gente competindo neste grupo.

Na Turismo 4x4, Fernando/Geovanna Setti venceram, com Rafael/Gabriel em segundo e Veriano/Ulisses em terceiro. Aqui a briga pelo campeonato é acirradíssima e está tudo aberto para a decisão na última etapa. 

Na Turismo 4x2, Leandro e Fabrício venceram mais uma vez, com Daniel/Maria Carolina em segundo e Aline/Cristiano Gouveia em terceiro. E aqui também o título só se define em Goiânia.

Nosso desempenho

Depois da prova nós estávamos conversando com alguns amigos e eu disse para o Rogério, de Jataí, que uma das coisas que eu mais gosto no rally de regularidade é a possibilidade de estabelecermos desafios pessoais e trabalhar para supera-los, mesmo que isso não apareça na classificação da prova. Por exemplo, quando Débora e eu começamos a correr nosso desafio era não errar o caminho e perder PC, muitas provas depois, nosso objetivo principal era não ter PC com mais de 100 pontos perdidos, e por aí vai... Não acaba nunca e isso é contagiante.  

Parada para almoçar no Route 60

Ainda vamos estudar detalhadamente, como gostamos de fazer sempre que é possível, a nossa perfomance nessa prova, mas terminamos com uma sensação de trabalho bem feito. Na etapa A, tirando os descartes. dos 84 PC realizados nós tivemos um com 10 pontos perdidos e os outros 83 com pontuação de apenas um dígito, gerando uma média de 3,15 pontos por PC, num total de 265 pontos na etapa. Isso é muito bom e temos que ficar alegres e motivados pelo desempenho, mesmo que tenha significado apenas o quarto lugar na etapa (Cristiano/Anderson venceram com média de 2,32). Na etapa B, que acreditávamos ter sido melhor, não conseguimos repetir o desempenho e ficamos com média de 5,06 pontos e um total de 461 nos 91 PC considerados, que significou a sexta posição na etapa (Alexandre/Juliana venceram com média de 2,52). 


Buriti Rally Clube

Não poderia encerrar essa postagem sem compartilhar com vocês nossa alegria e satisfação por ver o Buriti Rally Clube reativando suas atividades. Por isso peço que todos divulguem e participem do evento que marcará esse retorno, nos dias 15 (aula teórica) e 19 de novembro (prova simulada com cronometragem oficial Totem).

Será um Treino Cronometrado de Rally de Regularidade, com exemplos de diversos tipos de provas. As inscrições já estão abertas no site do clube (Buriti Rally Clube), com preço promocional até o dia 11. A equipe do BRC está trabalhando com muito carinho e queremos ver o clube em plena atividade em 2017.  Até lá!!!

Buriti Rally Clube 

  

Eco Goiás Luziania - Como é bom correr pertinho de casa!

Estou aproveitando as quase três horas de voo de Brasília para Macapá para atualizar o blog com a prova de Luziânia realizada sábado, dia 24 de setembro, data do aniversário da minha querida cunhada Karine, uma das maiores incentivadoras deste espaço e que nos deu a alegria de estar presente na festa.

Luziânia fica a apenas 60 km de Brasília, portanto não precisamos fazer um deslocamento grande e nem ficarmos hospedados em hotel. Ir para casa depois do Congresso Técnico é uma coisa que não fazíamos há bastante tempo rsrs... Isso foi muito bom, mas também aumentou a saudade das provas do Buriti Rally Clube. O legal é que tudo indica que ainda este ano teremos um evento para celebrar o retorno do BRC.

A prova

Vocês leitores já sabem de nossa grande admiração pelo Armando "Don Villas", por sinal um dos maiores responsáveis  pelo esforço que está sendo feito por um grupo de pessoas para reativar o Buriti, assim vou, mais uma vez, me valer de um texto dele para falar da prova: "Marcão, vamos à análise do evento de ontem? Fica com medo nao kkkkk. Gostaria de iniciar agradecendo o empenho de toda a equipe organizadora. A gente percebe que todos trabalham muitos dias antes do evento, e outros trabalham ainda no sábado com um sorriso no rosto. Muito bom ser recebido assim. Ontem na festa de premiação eu escutei um comentário que julgo interessante reproduzir aqui: o Rally Ecogoiás está em um nível que nós (competidores) é que produzimos o nosso resultado, positivo ou negativo. Curioso, resolvi pedir explicações. O competidor explicou que a organização estava tão boa que não havia dúvidas sobre a qualidade da organização técnica, especialmente da apuração da prova. Tive que concordar. Já fui organizador de provas em Brasília, sei que uma prova boa tecnicamente começa na sua concepção. Portanto, para ter uma boa apuração, todo o trabalho de concepção da prova, desde seu início, tem que ser de qualidade. Então é isso aí, Marcão, um elogio a mais para sua prova. Parabéns e obrigado a todos os envolvidos na consecução do evento. Agora uma crítica: os graduados sentiram falta de um balaio mais longo... Mesmo assim a prova foi show!"

Foto: Geovanna Setti

Foram 186.021 km de prova percorridos em 6:57 horas. A largada foi às 9:30 em Luziânia, tivemos um neutralizado para almoço muito agradável no restaurante flutuante Kanto do Lago e a chegada foi na Jeep, em Valparaíso de Goiás. 46 equipes disputaram a prova, a quinta do Circuito. Na categoria Turismo 4x2, a dupla Leandro Vicente e Fabrício conquistou o primeiro lugar. E o Fabricio levou seu filhote recém nascido para assistir a entrega dos troféus! Na Turismo 4x4, a vitória foi da dupla Fernando e Geovanna Setti. Os quatro são candidatos fortíssimos para reforçar a categoria graduados em 2017. É muito bom ver a evolução técnica dos nossos amigos! Não tenham dúvida, vocês serão bem-vindos entre os mais experientes. Na Graduado 4x2, o mestre Don Villas, desta vez com o Anderson Brandão  navegando, faturou mais uma vez. Na Graduado 4x4, o suspense ocorre na hora de anunciar o segundo lugar, pois o troféu de primeiro é quase impossível de tirar da dupla Paulo e Cláudia Bahia. E dessa vez a disputa foi bem acirrada entre a dupla Adnirso/Guilherme (2°) e Luiz e Nayane Signates (3°). Nós, em 4º lugar e Lindão/Abel em  5º, completamos o pódio.

Nosso desempenho

Nós fizemos uma prova com navegação segura e sem erros de roteiro. Porém, isso não significa, necessariamente, bom resultado na classificação final.

Uma das coisas mais legais no rally de regularidade é justamente a expectativa durante o período da apuração. Como o resultado depende do desempenho de cada concorrente, as vezes você sabe que não foi muito bem (e está correto), mas seus concorrentes também não foram muito bem e você acaba conseguindo uma boa colocação. Outras vezes, ocorre exatamente o oposto. Portanto, até sair a divulgação você nunca pode ter certeza de nada. 

Foto: Geovanna Setti

Nós sabíamos que dificilmente venceríamos, pois encontramos variações significativas nos primeiros pontos de aferição e alteramos o W umas cinco vezes até chegar num valor aceitável. Para os leitores que não estão familiarizados com o "rallyzês", o W é um fator de calibração que ajustamos no equipamento de medição com o propósito de fazer com nossas medidas fiquem o mais próximo possível das medidas do organizador. Quanto mais correta for a sua medida mais precisa será a sua navegação. Assim, se isso tivesse acontecido só com a gente nossas chances seriam muito reduzidas. Mas, se acontecesse com a maioria dos outros também poderia pintar um pódio. Enfim, o quarto lugar acabou ficando de bom tamanho!

Obrigado amigos Calmon e Flávio

Foto by: Calmon Valle Jr.

Nesta última prova tivemos uma ajuda muito grande dos amigos Calmon e Flávio. Nosso muito obrigado de coração!

Vejam no vídeo: Uma ajuda providencial

Fizemos também um vídeo do trecho em que recuperamos o atraso depois do nosso erro na etapa A. Foi divertido!

Recuperando atraso

Oito antes, oito depois... Mit Motorsports Goiânia

Goiânia concentrou altas doses de rally neste final de semana. No mesmo dia e local - o Autódromo Ayrton Senna - aconteceram o Rally dos Sertões, o Suzuki Off-Road e o Mitisubishi Motorsports do qual nós participamos.

Foi muito legal ver de perto a estrutura das equipes que correm o Sertões, é impressionante a quantidade de pessoas e equipamentos necessária para participar da maior prova de rally do Brasil. 
Aproveitamos para conhecer o famoso ônibus da Oktos, fornecedora do chopp para as festas de premiação dos ralis do Calmon e visitar o box da equipe Mandacaru, dos nossos amigos Cristiano e Anderson. Desejamos sucesso para eles e também para os rallyzeiros do DF e de Goiás que estão na competição

Gostamos de saber que nesta 24ª edição o Rally dos Sertões volta a ter a categoria de regularidade e que nossos companheiros José Eduardo e Márcia Guerra decidiram participar. Sabemos que é a realização de um sonho e estamos torcendo por eles. Deve ser uma experiência inesquecível viver essa aventura! Quem sabe um dia nós também conseguimos...

A prova

Curta e dinâmica. Penso que esses dois adjetivos são capazes de bem definir a etapa de Goiânia do Mit 2016. Foram 239,8 km de prova, sendo 148,8 de deslocamento e apenas 91,0 de trechos de navegação, divididos em 3 etapas. E nesse espaço reduzido o Lourival Roldan colocou 423 tulipas. Sem chance para navegador cochilar!

A largada do primeiro carro aconteceu às 8 horas, com um deslocamento inicial de 1 hora no asfalto até a região de Inhumas, onde nosso parque de diversões estava preparado no meio do canavial. Foram cerca de 3 horas e 45 minutos de prova, aí incluído um neutralizado de 20 minutos para abastecimento. Depois mais 1 hora de deslocamento para o retorno a Goiânia e a festa de premiação no Autódromo.

Foto by: Ricardo Leizer

O Mitsubishi Motorsports só tem três categorias: Graduado, na qual largaram 24 carros; Turismo com 17 e Ligth com 43 carros. É interessante observar a concentração de modelos Pajero Full na categoria Graduado, 20 viaturas ou 83,3%. O modelo diferente mais bem colocado foi uma Triton em 17º, ou seja, já pode-se dizer que a competição monomarca está se tornando monomodelo. 

Os vencedores foram os paranaenses Otávio/Allan Enz com 331 pontos perdidos, seguidos pelos mineiros Renato Martins/Enedir Júnior com 335 pontos e os paulistas Fernando/Cristina Posseti com 338. 

Da nossa galera, José Eduardo/Márcia Guerra ficaram em 15º com 2.204 pontos e levaram o troféu de melhor dupla mista. Marcos Martinez/Juliana Ornelas ficaram em 17º, Paulo/Claudia Bahia em 18º, Lindão/Gustavo em 19º, Getúlio/Adriana em 21º e Livânio/Ana Cristina e Dorian/Ricardo não completaram a prova. Ainda temos um longo caminho para evoluir.

Foto by: Cadu Rolim

Nas demais categorias porém a conversa foi outra e os pódios nos deram muita alegria. Na Turismo, Diná/Guilherme brilharam e conquistaram o primeiro lugar com 592 pp e vibraram muito merecidamente. Os mineiros Leonardo Lanziotti/Priscila Maciel com 608 ficaram em 2º e os brasilienses Paulo Rochadel/Marcelo Borsatto alcançaram o 3º posto com 700 pontos perdidos. Aproveito para tornar público o insistente convite para meu amigo Rochadel juntar-se a nossa turma nos ralis goianos. E ainda teve o Ariel, navegando para um piloto de Campinas, com a oitava colocação e um excelente trabalho nas etapas B e C.

Foto by: Tom Papp

Na Ligth mais satisfação, dois casais amigos ocuparam o topo do pódio: Fernando/Geovanna Setti em primeiro com 783 pontos e Michela/Soniely Souza em segundo com 795. As paulistas Adriana/Amanda Roldan com 1.347 pp ficaram com o 3º lugar. 

Foto by: Ricardo Leizer

E para completar a festa, nossas amigas Débora/Nathalia Gregorio levaram o troféu de melhor dupla feminina.








 Nosso desempenho

Foto by: Ricardo Leizer

Como o título do post antecipou, ficamos em 9º lugar, exatamente no meio dos 17 participantes. Não dá para dizer que ficamos tristes com o resultado mas estamos um pouco desapontados. Voltamos a usar nossa viatura de competição - no estaleiro desde o Rally do Cerrado - estávamos animados para fazer uma boa prova e não conseguimos. Independente da posição, sem desmerecer os colegas, ficamos com aquela sensação de que tínhamos condição de fazer melhor e isso incomoda, né? Enfim, pelo nosso planejamento e dentro de nosso orçamento essa era a única prova da Mit que iríamos disputar e agora ficamos com vontade de fazer pelo menos mais uma. Se conseguirmos viabilizar uma maneira de transportar o carro, quem sabe conseguimos ir para Ribeirão Preto dia 08 de outubro. 

Foto by: Magneto

Tivemos um problema em cada etapa: na primeira erramos uma tulipa no início da prova e terminamos em 11º com 3.120 pontos em 41 PC (média de 76,1). Na etapa B a bateria pifou e precisamos de ajuda do Calmon e do Flávio para empurrar o carro e fazer pegar no tranco, perdemos 1.158 pontos em 49 PC (média de 23,6) e ficamos em 15º. Na etapa C uma parada de 10 segundos para interpretar uma tulipa e ficamos em 7º com 538 pontos em 57 PC (média de 9,4). Cada etapa teve um primeiro colocado diferente e suas médias foram, respectivamente,  1,9; 2,8 e 3,6.

Agora, terminando de publicar o post, nossa chave vira de volta para o Eco Goiás: prova de Luziânia dia 24 de setembro, e nem precisamos nos preocupar com hotel...

Eco Goiás Jataí - Agora só faltam 3 provas!

O último final de semana do mês de agosto trouxe de presente para os rallyzeiros a prova de Jataí, a quarta do Circuito Eco Goiás de Rally de Regularidade 2016.

Distante 530 km de Brasília e 320 km de Goiânia, Jataí, além de ser o maior produtor de milho do Brasil, ficou conhecida como o lugar em que Juscelino Kubitschek, no dia 4 de abril de 1955, anunciou sua candidatura a presidência e prometeu transferir a Capital Federal para o Planalto Central.

Jataí também é a cidade onde moram nossos amigos Abel, Alessandro e Rogério, anfitriões da galera rallyzeira, que nos receberam com toda a atenção possível.

A prova

Foto: Enquanto isso em Goiás

Desta vez foram 218 quilômetros percorridos em 6 horas e 54 minutos pelas 57 equipes participantes, mostrando que o Rally Eco Goiás atrai muitos concorrentes em todas as cidades onde é disputado.  O neutralizado de almoço aconteceu na cidade de Serranópolis.

A maior atração da prova foi o "balaião" de quase 10 km. logo após a relargada do almoço, com direito ao trecho do "aguaceiro", bem divertido para os pilotos e um problema para a medição dos navegadores. Sem esquecer da pegadinha do Marcão, um trecho neutralizado de apenas 1 segundo. Esta prova marcou a alteração no regulamento, com a eliminação da pontuação dobrada nos PC adiantados com mais de 2 segundos. Mudança que não agradou a todos, como é natural, mas que nós consideramos adequada e mais justa.

Foto: Enquanto isso em Goiás

Na categoria Graduado 4 X 4 voltamos a contar com a presença do casal Bahia, que só para não perder o costume, mais uma vez venceu a prova, com o casal Signates chegando em segundo lugar e tomando de nós, com muito mérito, a vice-liderança do campeonato. A dupla pai e filho, Adnirso e Guilherme ficou com a terceira posição, nós faturamos o quarto lugar, e a dupla Livânio e Ana Cristina completou o pódio. Aliás, ficamos muito felizes com o retorno do casal aos eventos rallyzeiros. Quatro casais entre os cinco primeiros...isso não é coincidência!

Foto: Enquanto isso em Goiás

Interessante registrar ainda a proximidade da pontuação entre os primeiros colocados. Na etapa A a diferença entre o primeiro e o segundo lugar foi de 14 pontos, do segundo para o terceiro 12 pontos, do terceiro para o quarto 6 pontos e do quarto para o quinto 8 pontos. Na etapa B, a diferença foi de apenas 3 pontos entre os Signates e os Bahia, segundo colocados. Deles para a dupla Adnirso/Guilherme foram só mais 17 pontos. Isso demonstra a evolução dos concorrentes e o nível elevado de equilíbrio. Qualquer pequeno vacilo é fatal! E a briga pelo campeonato promete continuar acirrada.

Armando, Raul, Débora, Geovanna e Fernando

Na graduado 4 X 2 mais uma vitória da dupla Armando Don Villas/Henrique, com Thiago/Vanice Melin em segundo e Cleiber/Alessandro em terceiro. Na Turismo 4 X 4 a dupla Veriano/Ulisses venceu, nossos amigos Fernando e Geovanna Setti ficaram em 2º lugar e Carlos/Pedro Fernandes conquistaram o 3º posto. Na Turismo 4 X 2 Aline/Cristiano Gouveia foram os vencedores, seguidos pelos amigos Leandro Vicente e Fabrício Amaral.

Nosso desempenho

Com os Bahia de volta, restabeleceu-se a ordem natural do grid e fomos o segundo carro a largar. A prova correu tranquila para nós, exceto por um comportamento um pouco anormal do carro na segunda metade da etapa B. Fiquei com a impressão de algum problema no engate da tração 4 X 4 (vamos conferir antes da próxima prova). Mas, como todo rallyzeiro sabe, prova tranquila para nós pode ser também prova ainda mais tranquila para demais participantes. A Débora, na chegada, resumiu bem nosso sentimento: "Estou com uma sensação estranha, pode ter sido bom ou não..."

Na etapa A foram 70 PC com descarte de 8, nós totalizamos 176 pontos perdidos (média de 2,8 pontos por PC) e conseguimos zerar 11 postos. Paulo/Claudia Bahia perderam 146 com média de 2,4.

Na etapa B foram 120 PC e 14 descartes, com um total de 372 pp, média de 3,5 e novamente 11 zerados. Luiz/Nayane Signates totalizaram 281 pontos e média de 2,6.

Foto: Enquanto isso em Goiás

Enfim, na tabela do campeonato, somamos 13 pontos e agora passamos para o terceiro lugar com o total de 56. A equipe Signates ficou com 60 e a Bahia com 70. Ao final, se todas as 14 etapas forem realizadas, o pior resultado será descartado. Até lá ainda rola muita poeira. 

Por hoje é isso. Sexta-feira vamos para Goiânia para participar do Mitsubishi Motorsports, assunto do próximo post. 

Resultado completo no site da Totem

Mais fotos no site Enquanto isso em Goiás

Catalão - 3ª prova do Eco Goiás esquenta o Campeonato

Realizada no final de semana da abertura dos Jogos Olímpicos Rio 2016, a 3ª prova do Circuito Eco Goiás de Rally aconteceu em terras catalãs. 

Se você imagina que o nome da cidade-sede da prova tem alguma relação com a região da Espanha onde fica a comunidade autônoma da Catalunha, cuja capital é Barcelona, provavelmente você está correto. 

Com uma ajudinha do Wikipedia eu descobri que há relatos da época de 1728 sobre a existência de um sítio do Catalão, supostamente como era conhecido um clérigo originário da Catalunha que acompanhou o bandeirante Bartolomeu Bueno da Silva em suas expedições pelas terras que viriam a ser o estado de Goiás.

A prova

Getúlio, Adriana, Amanda, Alexandre e eu. Foto by Débora

Na manhã do sábado 60 equipes alinharam para a largada, nas quatro categorias, para percorrer pouco mais de 247 quilômetros em 7 horas e 27 minutos de uma prova disputada ponto a ponto. O percurso incluiu a região de Ipameri, Urutaí (local do neutro do almoço), Veríssimo (por onde passa o rio do mesmo nome e terra do amigo Leandro Mariano) e Goiandira, retornando para Catalão no final da tarde. Desnecessário repetir que a organização foi primorosa e a festa de premiação muito legal, isso já é de praxe. Desta vez tinha até massagem para os competidores na chegada!

Muitas mudanças de média, cotovelos estreitos e até uma "calcinha tripla" foram os desafios para pilotos e navegadores manterem a concentração o tempo todo. "Calcinha" é como os rallyzeiros chamam um momento em que os competidores deixam a estrada principal, avançam por alguns metros e retornam fazendo um percurso em formato de triângulo. São terríveis para atrapalhar as medidas dos navegadores pois os pilotos adoram comer as pontas do triangulo.

Na nossa categoria (Graduado 4 X 4), a grande surpresa foi a ausência da dupla Paulo e Cláudia Bahia, vencedores de todas as etapas anteriores, abrindo para os simples mortais a possibilidade de sonhar com a vitória. 

Mas a vida dos mortais é muito dura, saí um monstro e chega outro: neste caso a dupla José Eduardo e Márcia Guerra, vencedores da prova com o segundo lugar na etapa A e o primeiro na etapa B. E assim nosso sonho continuou sendo um sonho...  

Voltando aos mortais, a dupla Luiz e Nayane Signates ficou com a segunda posição (como estão evoluindo esses dois, logo logo vem uma vitória, podem anotar), Michela e Soniely com a terceira (com destaque para a excelente vitória na etapa A) e Adnirso e Guilherme com a quarta. Nós completamos o pódium em quinto lugar.

Foto by Geovanna Setti

Pelo menos a briga pelo campeonato ficou mais apertada e nós conseguimos manter a vice-liderança por enquanto, com os Signates no nosso calcanhar.

Na categoria Graduado 4 X 2, a dupla Armando "Don Villas"/Henrique Nery venceu as duas etapas, mesmo parando para ajudar seus concorrentes diretos Sérgio e Rosiel. Mais um item para a lista dos inúmeros motivos para admirar o mestre Armando, exemplo de companheirismo e espírito rallyzeiro.

Na Turismo 4 X 4 os vencedores foram Rafael Duarte/Gabriel Menezes, seguidos por nossos amigos Fernando e Geovanna Setti.

Na Turismo 4 X 2 Alessandro e Geani ficaram com o primeiro lugar e os nossos amigos Leandro Vicente e Fabrício Amaral conquistaram o segundo. Fabrício que nos deu o prazer da companhia no trajeto de Luziânia até Catalão na sexta-feira.

Nosso desempenho

Sem a equipe Bahia, nós fomos a primeira dupla a largar, abrindo a prova. Confesso que a situação, inédita para nós, me deixou um pouco nervoso no início e eu quase estraguei nossa primeira etapa, deixando o carro apagar uma vez e quase errando uma entrada à esquerda logo depois. Felizmente Débora estava atenta e conseguimos fazer o percurso correto. Aí respirei fundo e recuperei a concentração. Ainda na primeira etapa o carro superaqueceu por um problema ainda não identificado no ar-condicionado. Por sorte nós percebemos rapidamente, desligamos o ar e a temperatura voltou ao normal. 

Na etapa A perdemos 316 pontos na soma dos 79 PC válidos após o descarte, com a média de 4,0 pontos por PC e 7 PC zerados. Bom número, que nos deu o 5º lugar, porém longe da dupla Michele e Soniely (194 pontos) e dos Guerra (196) ambos com média de 2,5 pontos por PC. Reparem a diferença de apenas 2 pontos entre eles.

Na etapa B perdemos 277 pontos em 68 PC com média de 4,1 e 5 PC zerados, conseguindo o quarto lugar. Os Guerra venceram com 211 pontos perdidos e média de 3,1.

Para terminar quero agradecer de coração a todos vocês que estão acompanhando o blog (já estamos quase alcançando duas mil visualizações) e também, em especial,  pelos comentários e palavras de incentivo. Valeu!